五菱旗下的车型一直很注重性价比，似乎很难把它和高端上档次等名词联系在一起，可是只靠低端车型打市场，销量倒是很容易上来，不过利润方面就很难保证了，你辛辛苦苦卖了100台五菱宏光MINIEV，可能利润方面还没有人家赛力斯卖一台问界M9来得多，只靠数量不靠质量很难吃得开。因此，五菱汽车的中高端之路势在必行。
从底蕴方面来讲，五菱自己单干的话，消费者很难认可，毕竟原先走得是低端路线，一下子拔高了这么多，消费者的固有认知转变不过来。想要把车卖出去，就必须要增加“卖点”。
五菱想到的方法就是绑定华为，毕竟华为已经和赛力斯、奇瑞、北汽新能源、上汽集团、江汽集团联合成立了问界、智界、享界、尚界和尊界等品牌，推出的车型不便宜，消费者还十分认可。
五菱+华为推出中高端车型的话，消费者倒是能够接受，只不过在价格方面，肯定要比鸿蒙智行旗下的车型更低一些，这符合五菱汽车的品牌调性。
因此，华境S来了！该车基于天域架构L平台打造，定位大型SUV，和问界M9同级别，目前已经开启了预定。
价格方面，问界M9售价46.98-59.98万元，华境S肯定不会这么贵，顶多也就是“半价问界M9”，预计价格在23-30万元之间。那么，相比问界M9，华境S有哪些相同点呢？
都有着华为赋能，相同点肯定和华为有关。
目前可以确定的是，华境S配备了华为提供的激光雷达，搭载了华为乾崑智驾ADS，辅助驾驶能力应该和问界M9很接近。
华境S还配备了华为HarmonyOS系统，鸿蒙座舱这一套“全家桶”应有尽有。
至于剩下的东西，应该就和华为没有关系了。
华境S搭载了1.5T插混系统（灵犀3.0），1.5T发动机最大功率143马力，峰值扭矩220牛·米，可以加注92号汽油，WLTC百公里综合油耗1L（单电机）和1.21L（双电机），WLTC百公里亏电油耗6.18L（单电机）和6.98L（双电机）。
单电机最大功率272马力，峰值扭矩310牛·米，8.6秒破百；双电机最大功率525马力，峰值扭矩620牛·米，5.2秒破百。
电池方面，华境S配备了宁德时代提供的42kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航255km（单电机）和235km（双电机），在快充模式下，15分钟内就能把电量从10%充至70%，慢充需要6小时才能充满电。
尺寸方面，华境S的长宽高分别为5235*1999*1800mm，轴距为3105mm，定位大型SUV。该车采用了2+2+2的6座布局，车内空间还是很宽敞的。配置方面，如图所示，该车配有15.6英寸后排吸顶娱乐屏幕、车载冰箱等，一二排座椅都支持加热/通风/按摩，第二排座椅支持前后/靠背/腿托调节，第三排座椅支持靠背调节，乘坐体验偏舒适。
华境S的底盘调校也很下功夫，前双叉臂+后多连杆+电控连续可变阻尼减振器+摩缇·马帝调校，可以保证很不错的动态体验。
看到这里，您觉得华境S到底值不值得买呢？
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